Grue articulée sur camion Sinotruk Howo 8x4 Changxing de 110 tonnes

Ce véhicule utilise un châssis Sinotruk Howo renforcé, conçu pour les opérations spéciales. Il est propulsé par un moteur de 440 chevaux doté de la technologie MAN, une transmission Sinotruk à 10 rapports et une prise de force (PDF) à bride. Grâce à ses importantes réserves de puissance, il surmonte efficacement les difficultés liées au levage d'équipements lourds, notamment le manque de puissance du châssis, les démarrages difficiles en pleine charge et la maniabilité réduite sur les chantiers complexes. Un essieu avant de 9 tonnes, un essieu arrière de 16 tonnes, un châssis triple couche de 300 mm et des ressorts à lames renforcés assurent une assise stable et fiable à la grue Changxing SQZ128, minimisant ainsi les risques de déformation et de fatigue du châssis dus aux opérations de levage fréquentes. Avec un poids total autorisé en charge de 43 tonnes, ce véhicule allie capacités de levage importantes et efficacité routière, ce qui le rend idéal pour le levage et le déplacement de machines lourdes, de structures métalliques, d'infrastructures électriques et de matériaux de génie civil. La nouvelle cabine est équipée d'un siège conducteur à suspension pneumatique, de l'ABS et de pneus renforcés, améliorant ainsi le confort et la sécurité lors des longs trajets et du transport de charges lourdes.

Description du produit

Positionnement fonctionnel pour le levage et le transport de charges lourdes

La grue sur camion à flèche articulée Sinotruk Howo 8x4 Changxing de 110 tonnes est conçue pour intégrer les opérations de transport et de levage, offrant une solution polyvalente pour les chantiers exigeant mobilité et capacité de levage importante. Elle s'adresse notamment aux entreprises de construction, aux aménageurs d'infrastructures et aux manutentionnaires qui ont besoin d'un véhicule capable à la fois de transporter des charges et de réaliser des manutentions précises.

Spécifications techniques et fonctionnalités validées par la source

Cette grue sur camion est montée sur un châssis Sinotruk Howo robuste, propulsé par un moteur MAN de 440 ch associé à une transmission Sinotruk à 10 rapports. Sa grue offre une capacité de levage maximale de 55 tonnes à 4 mètres et un moment maximal de 2 180 kN·m, grâce à une flèche articulée octogonale pivotant à 360°. Le véhicule est équipé de stabilisateurs télescopiques à double chambre, d'une suspension à ressorts à lames renforcée et de dispositifs de sécurité tels que l'ABS et un siège conducteur à suspension pneumatique pour une stabilité et un confort optimaux.

Applications et adéquation pratique à l'approvisionnement

Adaptée au levage de machines lourdes, de structures métalliques et de matériaux de construction, cette grue sur camion est idéale pour les projets de construction, de génie civil, d'infrastructures énergétiques et les plateformes logistiques. Sa capacité à combiner transport routier et levage réduit les temps d'arrêt et améliore l'efficacité opérationnelle. Les distributeurs et les acheteurs OEM/ODM peuvent l'envisager pour les projets nécessitant une grue sur camion polyvalente avec des options de châssis et de moteur personnalisables.

Conception et personnalisation pertinentes pour l'approvisionnement

Ce modèle offre des possibilités de personnalisation en matière de marque de châssis, de puissance moteur et de normes d'émissions, permettant ainsi de répondre aux exigences spécifiques de chaque projet ou aux normes régionales. L'intégration des fonctions de transport et de levage de charges lourdes sur un châssis robuste permet aux acheteurs de rationaliser leurs besoins en équipements. Pour les fournisseurs de grues mobiles, cette conception optimise la manutention tout en préservant la mobilité, un atout majeur pour l'approvisionnement dans divers secteurs industriels.

Adéquation opérationnelle et contrôle de la qualité

Grâce à des caractéristiques telles que des pneus renforcés, des stabilisateurs télescopiques à double chambre et un poste de conduite surélevé, cette grue sur camion garantit stabilité et sécurité en fonctionnement. L'ABS et les sièges à suspension pneumatique assurent le confort du conducteur et la sécurité routière pendant le transport. Sa production est soumise à des contrôles qualité rigoureux, garantissant des performances constantes, idéales pour l'approvisionnement en gros ou la distribution. fabricants de grues sur camion .

Soutien aux projets de construction et d'infrastructure

Dans le secteur de la construction ou du montage d'infrastructures, la grue mobile assure le levage et le positionnement de lourdes structures métalliques et de machines sur les chantiers. Sa flèche articulée et sa rotation à 360° permettent un positionnement précis, idéal pour les tâches exigeant une manutention délicate des charges. Distributeurs et constructeurs peuvent se procurer cette grue mobile pour des projets combinant transport et levage, où la mobilité du véhicule sur site réduit les temps de changement d'équipement.

Logistique et manutention d'équipement lourd

Dans les plateformes logistiques et les centres de maintenance, cette grue mobile facilite le chargement et le déchargement d'équipements hors gabarit. Son châssis renforcé et ses stabilisateurs lui confèrent la stabilité nécessaire à la manutention de charges lourdes en toute sécurité. Les responsables des achats souhaitant approvisionner les fabricants ou fournisseurs de grues mobiles trouvent cette grue mobile particulièrement adaptée aux environnements exigeant une grande réactivité et une sécurité d'exploitation optimale.

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• Marque : Sinotruk
• Puissance du moteur (kW) : 327
• Transmission : Transmission Sinotruk à 10 vitesses
• Empattement : 1950 + 4625 + 1350 mm
• Nombre d'essieux : 4
• Essieu avant/Essieu arrière (t) : 11/11/12
• Nombre de pneus : 12
• Spécifications des pneus : 385/65R22.5 / 315/80R22.5 20PR

• moment de levage maximal : 2180 kN·m
• capacité de levage maximale : 55 t à 4 m
• Rayon de travail maximal : 14 m
• espace d'installation : 2820 mm
• Angle de rotation : rotation complète à 360°
• Poids mort de la grue : 19000 kg
• Section transversale de la flèche : Octogonal
• structure à balancier : Stabilisateurs carrés télescopiques à double chambre
• Méthode de contrôle : Fonctionnement en position haute