Camion-benne minier Sinotruk 6x4

Ce véhicule utilise un châssis de camion-benne minier Sinotruk robuste, propulsé par un moteur Weichai WP12 de 430 chevaux et une transmission manuelle HW21712 à 12 rapports. Il est équipé d'un essieu avant VGK20, d'essieux moteurs tandem MCK45 et d'un rapport de pont de 10,47, offrant un couple important à bas régime et une capacité de franchissement exceptionnelle, même avec des charges lourdes. Ces caractéristiques permettent de surmonter les difficultés de démarrage à pleine charge, le manque de puissance sur les pentes raides et la faible mobilité sur terrain meuble, des problèmes courants dans les environnements d'exploitation difficiles tels que les mines et les carrières. Le châssis est construit avec un cadre « 380 » double couche de 10+10 mm, une suspension à ressorts à lames renforcée et de larges pneus de chantier 14.00-25, lui permettant de supporter des charges lourdes prolongées et des chocs importants ; un grand réservoir de carburant de 500 litres minimise les besoins de ravitaillement lors des opérations minières continues. La benne mesure environ 5 800 × 3 100 × 1 800 mm et présente une structure renforcée avec un plancher de 16 mm et des panneaux latéraux, avant et arrière de 12 mm. Conçue pour résister à l’usure et à la déformation dues aux matériaux à fort impact comme le minerai et les granulats, sa conception réduit les risques de fissures et la fréquence des réparations par soudure. Ce véhicule est donc parfaitement adapté aux opérations minières et aux grands chantiers de terrassement exigeant un couple élevé pour le franchissement de pentes, une capacité de charge supérieure, une grande robustesse en conditions difficiles et une capacité à supporter un travail continu et intensif.


Pourquoi nous choisir pour votre véhicule à usage spécial ?
Choisir le bon fournisseur de véhicules spéciaux ne se résume pas à trouver un prix compétitif ; il s’agit avant tout de recevoir un véhicule parfaitement adapté à votre réglementation locale, vos conditions d’exploitation, vos exigences en matière de charge utile et vos besoins commerciaux. En tant que fabricant et exportateur professionnel, nous proposons des prix directs d’usine et un service complet, permettant ainsi à nos clients de réduire les risques liés à l’achat, les coûts de communication et les délais de livraison.
Nous pouvons personnaliser la marque du châssis, la puissance du moteur, la norme d'émissions, la conduite à gauche ou à droite, les dimensions de la carrosserie, le système de travail et les équipements optionnels en fonction de votre application. Que le véhicule soit destiné à la construction, à la logistique, aux services municipaux, à l'exploitation minière, à l'agriculture ou aux interventions d'urgence, notre équipe technique vous recommandera une configuration pratique et économique plutôt que de vous vendre un modèle standard.
Chaque véhicule est produit selon un processus de fabrication rigoureux et fait l'objet d'inspections, de tests fonctionnels et d'essais routiers avant livraison. Les clients reçoivent des mises à jour sur la production, des photos détaillées, des vidéos de démonstration et les rapports d'inspection finale. Les visites d'usine et les inspections par des organismes tiers indépendants sont également possibles. Les certifications requises, la documentation d'exportation, l'organisation du transport et les documents douaniers peuvent être préparés en fonction du marché de destination et des exigences du projet.
Notre service se poursuit après la livraison. Nous proposons des conseils d'utilisation, une assistance technique, une aide à la fourniture de pièces détachées et un dépannage pour garantir le bon fonctionnement de vos véhicules.
Indiquez-nous le type de véhicule souhaité, les conditions d'utilisation, la capacité de chargement et le pays de destination. Nous vous proposerons un devis compétitif, une solution technique personnalisée et une assistance pour l'inspection en usine de votre projet.

• Marque : Sinotruk
• Puissance du moteur (kW) : 316
• Transmission : boîte de vitesses manuelle à 12 rapports
• Empattement : 3800 + 1500 mm
• Réservoir à carburant : 500 L
• Nombre d'essieux : 3
• Essieu avant/Essieu arrière (t) : 12/15
• Nombre de pneus : 10

• Dimensions de la caisse de chargement : 5800 × 3100 × 1800 mm
• Volume de la boîte de chargement : 32 m³
• Épaisseur de la plaque Plancher : 16 mm ; côtés, avant et arrière : 12 mm
• Matériau de la plaque Acier au manganèse Q355
• Couleur du corps Blanc (autres couleurs disponibles)