• Châssis robuste conçu pour une utilisation intensive et prolongée en conditions de
• Benne basculante haute résistance pour le
de roches, de minerais et de matériaux de construction • Moteur puissant offrant d'excellentes performances en montée à pleine charge
Système de basculement hydraulique rapide pour une productivité quotidienne maximale
Conçu sur mesure pour les secteurs minier, de la construction et les terrains accidentés
Ce véhicule utilise le châssis renforcé Shacman X5000 8×4, propulsé par un moteur Weichai de 380 chevaux et une transmission à 10 rapports renforcée 10JSD180. Il est équipé d'un essieu avant renforcé de 9,5 tonnes, d'un essieu arrière moulé à deux étages de 16 tonnes et d'un rapport de pont élevé de 5,262. Grâce à son couple important à bas régime, il surmonte efficacement les difficultés de démarrage à pleine charge, le manque de puissance pour gravir des pentes avec des charges lourdes et la faible mobilité sur terrain accidenté – des problèmes courants dans les mines, les carrières et sur les chantiers de terrassement de grande envergure. Le châssis est constitué d'un cadre renforcé à double couche (8+7 mm), d'une suspension à ressorts à lames multiples et de pneus renforcés 12.00R20. Il comprend également des protections pour le pare-chocs en acier, le radiateur, le carter d'huile et les feux arrière afin de minimiser les dommages causés par les vibrations et les chocs prolongés sur les chantiers exigeants. La superstructure comprend une benne basculante de grande dimension (7 600 × 2 300 × 1 700 mm) en acier au manganèse haute résistance Q355, avec un plancher de 10 mm d'épaisseur et des parois latérales de 8 mm. Sa structure renforcée, composée de cinq longerons, résiste efficacement à l'usure et à la déformation dues aux charges importantes et à l'impact constant du sable, du gravier, du minerai et des déblais. Un vérin hydraulique de levage de la série 200 assure un déversement stable et rapide, réduisant ainsi les temps d'attente et le besoin de nettoyage manuel. Conçu avec une conduite à droite, conforme à la norme Euro II et doté d'un étiquetage complet en anglais, ce véhicule est parfaitement adapté aux clients des secteurs minier, des infrastructures et du transport de travaux publics qui exigent une capacité de charge supérieure, une résistance aux chocs, une fiabilité à toute épreuve dans des conditions d'exploitation complexes et une adaptabilité à une utilisation à l'international.
Pourquoi nous choisir pour votre véhicule à usage spécial ? Choisir le bon fournisseur de véhicules spéciaux ne se résume pas à trouver un prix compétitif ; il s’agit avant tout de recevoir un véhicule parfaitement adapté à votre réglementation locale, vos conditions d’exploitation, vos exigences en matière de charge utile et vos besoins commerciaux. En tant que fabricant et exportateur professionnel, nous proposons des prix directs d’usine et un service complet, permettant ainsi à nos clients de réduire les risques liés à l’achat, les coûts de communication et les délais de livraison. Nous pouvons personnaliser la marque du châssis, la puissance du moteur, la norme d'émissions, la conduite à gauche ou à droite, les dimensions de la carrosserie, le système de travail et les équipements optionnels en fonction de votre application. Que le véhicule soit destiné à la construction, à la logistique, aux services municipaux, à l'exploitation minière, à l'agriculture ou aux interventions d'urgence, notre équipe technique vous recommandera une configuration pratique et économique plutôt que de vous vendre un modèle standard. Chaque véhicule est produit selon un processus de fabrication rigoureux et fait l'objet d'inspections, de tests fonctionnels et d'essais routiers avant livraison. Les clients reçoivent des mises à jour sur la production, des photos détaillées, des vidéos de démonstration et les rapports d'inspection finale. Les visites d'usine et les inspections par des organismes tiers indépendants sont également possibles. Les certifications requises, la documentation d'exportation, l'organisation du transport et les documents douaniers peuvent être préparés en fonction du marché de destination et des exigences du projet. Notre service se poursuit après la livraison. Nous proposons des conseils d'utilisation, une assistance technique, une aide à la fourniture de pièces détachées et un dépannage pour garantir le bon fonctionnement de vos véhicules. Indiquez-nous le type de véhicule souhaité, les conditions d'utilisation, la capacité de chargement et le pays de destination. Nous vous proposerons un devis compétitif, une solution technique personnalisée et une assistance pour l'inspection en usine de votre projet.
Capacité d'approvisionnement et informations complémentaires
Lieu d'origine
Hubei, Chine
Unités de vente
Pièce(s)
Productivité
1000 unités/mois
Mode de transport
Transport maritime
Capacité d'approvisionnement mensuelle
300 unités/mois
Certifications
CCC, ISO, CE, EMARK
Ports de chargement
Shanghai, Canton, Wuhan
Conditions de paiement
Lettre de crédit, virement bancaire
Incoterms applicables
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS
Marque : Shacman
Puissance du moteur (kW) : 279
Transmission : 10 vitesses
Empattement : 1800+3775+1400 mm
Réservoir à carburant : 380 L
Nombre d'essieux : 4
Essieu avant/Essieu arrière (t) : 10/12
Nombre de pneus : 12
Spécifications des pneus : 12.00R20
Dimensions de la caisse de chargement : 7600 × 2300 × 1700 mm
Volume de la boîte de chargement : 30 m³
Épaisseur du panneau : 10 cm (sol), 8 cm (côtés)
Matériau du panneau Acier au manganèse Q355
Couleur du corps Blanc (autres couleurs disponibles)
Images détaillées du produit (Spécifications du produit)
Vous recherchez une solution adaptée à vos besoins spécifiques ? Veuillez soumettre votre demande en remplissant le formulaire ci-dessous. Notre équipe commerciale vous contactera rapidement pour vous proposer des recommandations de produits, une assistance technique et un devis personnalisé.