Dongfeng Tianjin 6x2 3 essieux 28,36 m³ Camion de transport d'aliments en vrac
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Dongfeng Tianjin 6x2 3 essieux 28,36 m³ Camion de transport d'aliments en vrac

• Un système de convoyeur à vis mécanique transporte l'aliment directement vers le silo de stockage, ce qui permet de gagner du temps et d'accélérer le déchargement
• Le transport entièrement clos minimise les risques d'absorption d'humidité, de déversement et de perte d'

• Des options de conception multicompartimentées sont disponibles pour s'adapter au transport de différentes formulations d'aliments. • L'utilisation de sacs et les opérations d'ensachage et de déensachage associées sont supprimées, ce qui réduit les coûts d'exploitation à long terme.
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  • Caractéristiques du produit

  • Châssis

  • Superstructure

Ce véhicule utilise un châssis robuste Dongfeng Tianjin équipé d'un moteur Dongfeng Longqing de 260 chevaux et d'une transmission rapide à 9 rapports, offrant une puissance suffisante pour le transport en vrac et sur moyennes à longues distances d'aliments pour animaux, depuis les usines d'aliments jusqu'aux grands élevages porcins, avicoles et bovins. La cuve de grande capacité est fabriquée en acier haute résistance de première qualité et dispose de trois compartiments indépendants, permettant le transport simultané de différentes variétés ou formulations d'aliments. Ceci résout le problème des livraisons séparées et évite les risques de contamination croisée lors de l'approvisionnement de plusieurs types d'aliments aux grandes exploitations. Le véhicule est équipé d'un système de déchargement à trois vis sans fin capable de décharger à environ 800 kg/min jusqu'à une hauteur de 9,5 mètres ou plus, permettant un transfert rapide et direct vers les silos d'aliments surélevés tout en minimisant la manutention manuelle et le temps d'arrêt du véhicule. Avec un taux de résidus au déchargement ≤ 0,01 %, il réduit les pertes d'aliments coûteux et minimise le risque de contamination croisée entre les lots. Le système de déchargement propose au choix une motorisation électrique Siemens et une motorisation entièrement hydraulique. L'option électrique intègre une protection contre les pertes de phase, les sous-tensions et l'inversion de sens de rotation, ce qui la rend idéale pour les clients disposant d'un réseau triphasé et soucieux de la maîtrise des coûts d'exploitation. L'option hydraulique, quant à elle, fonctionne indépendamment du réseau électrique du site, la rendant plus adaptée aux exploitations isolées et aux opérations de déchargement continu et à haute fréquence. Le toit de la cuve est équipé d'une échelle et de garde-corps, permettant à un seul véhicule d'assurer le transport de grande capacité, la livraison compartimentée, le déchargement rapide et le remplissage direct des silos – une solution particulièrement adaptée aux grands élevages et aux projets de distribution d'aliments pour animaux de grande envergure.

Pourquoi nous choisir pour votre véhicule à usage spécial ?
Choisir le bon fournisseur de véhicules spéciaux ne se résume pas à trouver un prix compétitif ; il s’agit avant tout de recevoir un véhicule parfaitement adapté à votre réglementation locale, vos conditions d’exploitation, vos exigences en matière de charge utile et vos besoins commerciaux. En tant que fabricant et exportateur professionnel, nous proposons des prix directs d’usine et un service complet, permettant ainsi à nos clients de réduire les risques liés à l’achat, les coûts de communication et les délais de livraison.
Nous pouvons personnaliser la marque du châssis, la puissance du moteur, la norme d'émissions, la conduite à gauche ou à droite, les dimensions de la carrosserie, le système de travail et les équipements optionnels en fonction de votre application. Que le véhicule soit destiné à la construction, à la logistique, aux services municipaux, à l'exploitation minière, à l'agriculture ou aux interventions d'urgence, notre équipe technique vous recommandera une configuration pratique et économique plutôt que de vous vendre un modèle standard.
Chaque véhicule est produit selon un processus de fabrication rigoureux et fait l'objet d'inspections, de tests fonctionnels et d'essais routiers avant livraison. Les clients reçoivent des mises à jour sur la production, des photos détaillées, des vidéos de démonstration et les rapports d'inspection finale. Les visites d'usine et les inspections par des organismes tiers indépendants sont également possibles. Les certifications requises, la documentation d'exportation, l'organisation du transport et les documents douaniers peuvent être préparés en fonction du marché de destination et des exigences du projet.
Notre service se poursuit après la livraison. Nous proposons des conseils d'utilisation, une assistance technique, une aide à la fourniture de pièces détachées et un dépannage pour garantir le bon fonctionnement de vos véhicules.
Indiquez-nous le type de véhicule souhaité, les conditions d'utilisation, la capacité de chargement et le pays de destination. Nous vous proposerons un devis compétitif, une solution technique personnalisée et une assistance pour l'inspection de votre projet en usine.

Capacité d'approvisionnement et informations complémentaires
Lieu d'origine Hubei, Chine
Unités de vente Pièce(s)
Productivité 1000 unités/mois
Mode de transport Transport maritime
Capacité d'approvisionnement mensuelle 300 unités/mois
Certifications CCC, ISO, CE, EMARK
Ports de chargement Shanghai, Canton, Wuhan
Conditions de paiement Lettre de crédit, virement bancaire
Incoterms applicables FOB, CFR, CIF, EXW, FAS

  • Marque : Dongfeng
  • Puissance du moteur (kW) : 191
  • Transmission : Transmission rapide à 9 vitesses
  • Empattement : 1995+5000mm
  • Nombre d'essieux : 3
  • Essieu avant/Essieu arrière (t) : 3/3/10+8
  • Nombre de pneus :8
  • Spécifications des pneus : 295/80R22.5 18PR
  • Dimensions du conteneur : 6600 x 2550 x 2670 mm
  • Volume du réservoir : 28,36 m³
  • Capacité de charge réelle : 30-36 m³
  • Taux de décharge : 800 kg/min
  • Hauteur de décharge : ≥ 9,5 m
  • Débit résiduel de décharge : ≤ 0,01%
  • Méthode de décharge Entraînement par moteur électrique ou entraînement entièrement hydraulique (en option)

Images détaillées du produit (Spécifications du produit)

Corps du réservoir de stockage en tôle d'acier au carbone de haute qualité

Moteur de marque de haute qualité

Charnières à roulement spéciales en acier au manganèse

Système de commande électrique

Scénario de travail

Diagramme de l'atelier de production en usine

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