Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong 14m³ camion-citerne aspirateur pour produits chimiques dangereux
• Sélectionner les matériaux de la cuve en fonction du milieu chimique transporté afin de limiter la corrosion et d'optimiser la durée de vie
• Utiliser une cuve étanche équipée d'un système d'arrêt d'urgence pour réduire efficacement les risques de fuite. • Intégrer des
ou des compartiments pour améliorer la stabilité du véhicule lors du transport de liquides
• Mettre en œuvre des mesures antistatiques, un système de contrôle de la pression et une tuyauterie de chargement/déchargement spécialisée pour renforcer la sécurité lors des opérations de manipulation de matières dangereuses.
Ce véhicule utilise le châssis Dongfeng Liuzhou Motor Chenglong H5 6×2, spécialement conçu pour le transport de matières dangereuses. Il est propulsé par un moteur Yuchai de 270 chevaux couplé à une transmission rapide à 8 rapports. Doté de deux essieux avant à freins à disque de 5,5 tonnes, d'essieux arrière sans entretien et de pneumatiques 12R22.5, il offre la capacité de charge, les performances de freinage et la stabilité nécessaires au transport d'environ 14 mètres cubes de liquide corrosif. Parmi ses dispositifs de sécurité, on retrouve le freinage d'urgence assisté (EBS), le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), l'alerte de franchissement de ligne (LDWS), l'avertissement de collision frontale (FCW) et un système anti-retournement ESC, répondant ainsi aux préoccupations des clients concernant le freinage d'urgence, les anomalies de pneumatiques, la fatigue du conducteur et le risque de renversement dans les virages. La citerne est composée d'une structure en acier doublée de plastique – une enveloppe extérieure en acier au carbone Q235B et un revêtement intérieur en polyéthylène de 16 mm – afin de limiter les problèmes de corrosion et de rouille fréquemment rencontrés avec les citernes métalliques classiques lors du transport de produits acides ou alcalins. Le châssis auxiliaire, avec sa partie avant haute et sa partie arrière basse, facilite le déchargement et minimise les résidus liquides. La citerne est équipée d'un trou d'homme et d'un bac de récupération d'acide entièrement en plastique, d'une vanne de fond en acier inoxydable revêtue de PTFE DN100, d'une vanne à bille revêtue de PTFE DN80 et d'un boîtier de protection indépendant. Ces composants réduisent les risques de corrosion des vannes, de fuites lors du déchargement et de contact direct du personnel avec les substances corrosives. Des équipements supplémentaires, tels que des garde-corps supérieurs rabattables des deux côtés, des passerelles en fibre de verre, des tuyaux de déchargement résistants aux acides et aux bases et des extincteurs, améliorent encore la facilité et la sécurité des opérations de chargement et de déchargement. En résumé, ce véhicule est parfaitement adapté aux clients transportant des matières dangereuses corrosives de classe 8 et qui privilégient la résistance à la corrosion, la sécurité active, la fiabilité du déchargement et de faibles coûts d'entretien à long terme.
Pourquoi nous choisir pour votre véhicule à usage spécial ? Choisir le bon fournisseur de véhicules spéciaux ne se résume pas à trouver un prix compétitif ; il s’agit avant tout de recevoir un véhicule parfaitement adapté à votre réglementation locale, vos conditions d’exploitation, vos exigences en matière de charge utile et vos besoins commerciaux. En tant que fabricant et exportateur professionnel, nous proposons des prix directs d’usine et un service complet, permettant ainsi à nos clients de réduire les risques liés à l’achat, les coûts de communication et les délais de livraison. Nous pouvons personnaliser la marque du châssis, la puissance du moteur, la norme d'émissions, la conduite à gauche ou à droite, les dimensions de la carrosserie, le système de travail et les équipements optionnels en fonction de votre application. Que le véhicule soit destiné à la construction, à la logistique, aux services municipaux, à l'exploitation minière, à l'agriculture ou aux interventions d'urgence, notre équipe technique vous recommandera une configuration pratique et économique plutôt que de vous vendre un modèle standard. Chaque véhicule est produit selon un processus de fabrication rigoureux et fait l'objet d'inspections, de tests fonctionnels et d'essais routiers avant livraison. Les clients reçoivent des mises à jour sur la production, des photos détaillées, des vidéos de démonstration et les rapports d'inspection finale. Les visites d'usine et les inspections par des organismes tiers indépendants sont également possibles. Les certifications requises, la documentation d'exportation, l'organisation du transport et les documents douaniers peuvent être préparés en fonction du marché de destination et des exigences du projet. Notre service se poursuit après la livraison. Nous proposons des conseils d'utilisation, une assistance technique, une aide à la fourniture de pièces détachées et un dépannage pour garantir le bon fonctionnement de vos véhicules. Indiquez-nous le type de véhicule souhaité, les conditions d'utilisation, la capacité de chargement et le pays de destination. Nous vous proposerons un devis compétitif, une solution technique personnalisée et une assistance pour l'inspection de votre projet en usine.
Capacité d'approvisionnement et informations complémentaires
Lieu d'origine
Hubei, Chine
Unités de vente
Pièce(s)
Productivité
1000 unités/mois
Mode de transport
Transport maritime
Capacité d'approvisionnement mensuelle
300 unités/mois
Certifications
CCC, ISO, CE, EMARK
Ports de chargement
Shanghai, Canton, Wuhan
Conditions de paiement
Lettre de crédit, virement bancaire
Incoterms applicables
FOB, CFR, CIF, EXW, FAS
Marque : Dongfeng
Puissance du moteur (kW) : 180
Transmission : Transmission rapide à 8 vitesses
Empattement : 2050 + 5350 mm
Nombre d'essieux : 3
Essieu avant/Essieu arrière (t) 10/10
Nombre de pneus : 8
Spécifications des pneus : 12R22.5 18PR
Matériau du réservoir : acier au carbone Q235
épaisseur de la paroi du réservoir : 6 mm
épaisseur de la doublure en plastique : 16–20 mm
Capacité du réservoir : 13,97 m³
Ouverture du réservoir : Simple/Double
Sortie de décharge : vanne à bille revêtue de PTFE
Plage de températures de fonctionnement : -20°C à 45°C
Images détaillées du produit (Spécifications du produit)
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