Camion à ordures Changan à crochet de 1,8 tonne
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Camion à ordures Changan à crochet de 1,8 tonne

Un seul véhicule dessert plusieurs conteneurs, réduisant
le nombre de véhicules nécessaires. • Les conteneurs pleins sont évacués et immédiatement remplacés par des conteneurs vides, éliminant ainsi les temps d'arrêt des véhicules. • Les véhicules compacts desservent les zones résidentielles et rurales, tandis que les poids lourds prennent en charge les chargements industriels. • La commande depuis la cabine ou par télécommande minimise les interventions manuelles et les risques opérationnels. • Le transport

réduit les fuites de lixiviat, les odeurs et la contamination des routes.
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  • Caractéristiques du produit

  • Châssis

  • Superstructure

Ce véhicule utilise un châssis spécialisé Changan pour véhicules utilitaires légers, équipé d'un moteur de 90 kW et d'une transmission à 5 vitesses. Doté d'un empattement court de 2 990 mm et d'une direction assistée électrique, il mesure seulement 4,6 mètres de long, offrant ainsi une excellente maniabilité et un rayon de braquage court. Ses dimensions compactes le rendent idéal pour la collecte des déchets dans les zones résidentielles, les agglomérations, les marchés, les ruelles étroites et les quartiers historiques, répondant ainsi aux problèmes rencontrés par les gros camions-poubelles traditionnels : accès restreint, difficultés de demi-tour et coûts de collecte élevés pour les points de collecte dispersés. Le véhicule a une charge utile nominale d'environ 1 815 kg et est équipé d'un châssis à longerons droits et de roues arrière jumelées. Il est doté d'une prise de force (PDF) installée en usine qui fournit une puissance stable au système de levage à crochet, permettant un chargement, un déchargement et un transport rapides des conteneurs à déchets. Grâce à un modèle opérationnel « un camion, plusieurs conteneurs », les conteneurs peuvent être stationnés à différents points de collecte pendant des périodes prolongées. Une fois pleins, les conteneurs sont simplement remplacés pour le transport, minimisant ainsi le temps d'immobilisation du véhicule et optimisant l'utilisation du châssis. Le véhicule est également équipé de freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, de l'ABS, de la climatisation d'origine et d'une direction assistée électrique, garantissant une conduite aisée dans des environnements nécessitant des arrêts et redémarrages fréquents et la circulation sur des routes étroites. Il est particulièrement adapté aux clients des services de collecte des déchets urbains et ruraux qui privilégient la compacité, la rapidité de changement des conteneurs, la faible consommation de carburant et les faibles coûts d'exploitation.

Pourquoi nous choisir pour votre véhicule à usage spécial ?
Choisir le bon fournisseur de véhicules spéciaux ne se résume pas à trouver un prix compétitif ; il s’agit avant tout de recevoir un véhicule parfaitement adapté à votre réglementation locale, vos conditions d’exploitation, vos exigences en matière de charge utile et vos besoins commerciaux. En tant que fabricant et exportateur professionnel, nous proposons des prix directs d’usine et un service complet, permettant ainsi à nos clients de réduire les risques liés à l’achat, les coûts de communication et les délais de livraison.
Nous pouvons personnaliser la marque du châssis, la puissance du moteur, la norme d'émissions, la conduite à gauche ou à droite, les dimensions de la carrosserie, le système de travail et les équipements optionnels en fonction de votre application. Que le véhicule soit destiné à la construction, à la logistique, aux services municipaux, à l'exploitation minière, à l'agriculture ou aux interventions d'urgence, notre équipe technique vous recommandera une configuration pratique et économique plutôt que de vous vendre un modèle standard.
Chaque véhicule est produit selon un processus de fabrication rigoureux et fait l'objet d'inspections, de tests fonctionnels et d'essais routiers avant livraison. Les clients reçoivent des mises à jour sur la production, des photos détaillées, des vidéos de démonstration et les rapports d'inspection finale. Les visites d'usine et les inspections par des organismes tiers indépendants sont également possibles. Les certifications requises, la documentation d'exportation, l'organisation du transport et les documents douaniers peuvent être préparés en fonction du marché de destination et des exigences du projet.
Notre service se poursuit après la livraison. Nous proposons des conseils d'utilisation, une assistance technique, une aide à la fourniture de pièces détachées et un dépannage pour garantir le bon fonctionnement de vos véhicules.
Indiquez-nous le type de véhicule souhaité, les conditions d'utilisation, la capacité de chargement et le pays de destination. Nous vous proposerons un devis compétitif, une solution technique personnalisée et une assistance pour l'inspection en usine de votre projet.

Capacité d'approvisionnement et informations complémentaires
Lieu d'origine Hubei, Chine
Unités de vente Pièce(s)
Productivité 1000 unités/mois
Mode de transport Transport maritime
Capacité d'approvisionnement mensuelle 300 unités/mois
Certifications CCC, ISO, CE, MARQUE
Ports de chargement Shanghai, Canton, Wuhan
Conditions de paiement Lettre de crédit, virement bancaire
Incoterms applicables FOB, CFR, CIF, EXW, FAS

  • Marque Changan
  • Puissance du moteur (kW) : 90
  • Transmission : 5 vitesses
  • Empattement (mm) : 2990
  • Nombre d'essieux : 2
  • Essieu avant/Essieu arrière (t) : 4 / 5+3
  • Nombre de pneus : 6
  • Spécifications des pneus : 165R14LT 8PR
  • Superstructure Poids à vide : 1 550 kg
  • Dimensions générales : 4 600 x 1 650 x 1 935 mm
  • capacité de levage du crochet : 1,8 tonne
  • Longueur du conteneur : 4,2–5,2 m
  • Méthode de fonctionnement : Manuel + Télécommande
  • Angle de basculement : 45°–60°
  • Matériau du conteneur Acier allié à haute résistance

Images détaillées du produit (Spécifications du produit)

Bras principal

Tête de crochet autobloquante forgée

Dispositif anti-démarrage

Stabilisateur à rouleaux

Dispositif de verrouillage horizontal

Système de commande en cabine

Superstructure

Capteur de fin de course

Vanne de régulation principale

Diagramme de l'atelier de production en usine

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